【单选题】
DC600V客车闭合供电请求电源开关Q12，___之间输出DC110V电源给机车。
A. 8、9
B. 31、32
C. 15、16
D. +117、-117
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【单选题】
TKDG型铁路客车电气综合控制柜设有在线绝缘检测装置___mA可调。
A. 5～120
B. 5～150
C. 6～120
D. 6～150
【单选题】
全封闭式CW430-CL560型铁路餐车电冰箱发现冷效果渐差，并显示“___”字符时，应检查运行电流，已证实系统是否渗漏。
A. “Er1”
B. “Er2”
C. “HH”
D. “LL”
【单选题】
IGBT超过其结温的限值___ ℃将使其损坏，因此需要对IGBT进行过热保护。
A. 130
B. 150
C. 170
D. 195
【单选题】
客车电扇检修后火花等级不大于___级。
【判断题】
习惯上人们规定正电荷移动的方向为电流的方向。这个规定与自由电子的实际移动方向正好相同
【判断题】
在一定时间内通过导体横截面的电量越多，电流就越小，通过的电量越少，电流就越大
【判断题】
在各种实际电路中，电阻的连接基本有3种方式：串联、并联和混联
【判断题】
在并联电路中，总电阻的倒数等于各并联支路电阻的倒数之和
【判断题】
电路里的电流跟电源的电动势成正比，跟整个电路的总电阻成反比，
【判断题】
过载、满载和轻载是电气设备的3种工作状态
【判断题】
短路就是指两根电源线不经过负载而直接接触
【判断题】
在直流电路中，功率就是电压和电流的乘积，它是不随时间变化的
【判断题】
负载的功率因数越低，发电机的功率越能得到充分利用
【判断题】
提高电路的功率因数能使发电设备得到合理应用，改善供电质量及节约电能
【判断题】
发电机三相绕组的连接方式有星形（Y）连接和三角形（△）连接
【判断题】
三相交流电路中负载的连接方式有星形和三角形两种
【判断题】
变压器是将交流电压升高或降低而且改变其频率的一种电气设备
【判断题】
交流电动机按供电方式可分为三相电动机和单相电动机
【判断题】
三相电动机按运转情况可分为同步电动机和异步电动机
【判断题】
启动时定子绕组中所通过的电流就做启动电流
【判断题】
三相异步电动机的启动电流约为额定电流的4～7倍
【判断题】
要改变三相异步电动机的旋转方向，就必须改变电流的方向
【判断题】
将三相异步电动机接至三相电源三根引线中的任意两根对调一下就可以改变三相异步电动机的旋转方向
【判断题】
三相异步电动机的制动有机械制动和外力制动两种
【判断题】
电气制动实质是产生一个与原来转子转动方向相反的制动力矩，迫使电动机迅速停转。常用的电气制动有反接制动和能耗制动两种
【判断题】
电动机的容量（额定功率）选择的原则是：电动机的额定功率应比被带动的工作机械的功率大一倍
【判断题】
闸刀开关（简称闸刀）是一种用来接通或断开电路的手动高压开关
【判断题】
接触器是在内外信号的作用下，应用电磁吸力闭合或断开电路的电器
【判断题】
继电器是一种专门用来传递电流以自动接通和分断控制电路的电器
【判断题】
当线路中发生短路、过载、失压等不正常现象时，自动空气开关能自动切断电路
推荐试题
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
【判断题】
正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
【判断题】
整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
【判断题】
起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m
【判断题】
电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上
【判断题】
道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
【判断题】
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头
【判断题】
木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固
【判断题】
在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值
【判断题】
碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡
【判断题】
尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
