【单选题】
棒式绝缘子用在( )上、隧道内悬挂和隧道内定位等处。___
A. 承受拉力
B. 承受扭矩
C. 承受悬挂
D. 绝缘腕臂
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
液压压接钳一般为专用型和较大尺寸的压接,( )KN。机械压接钳为小尺寸的压接,69KN。___
A. 300
B. 180
C. 200
D. 110
【单选题】
螺纹联接拧紧对于受拉螺栓连接,可提高螺栓的()。___
A. 刚性
B. 紧密性
C. 防松
D. 疲劳强度
【单选题】
三角形螺纹的牙形为( ),当量摩擦系数大,自锁性好,主要用于联接。___
A. 30°
B. 45°
C. 55°
D. 60°
【单选题】
圆锥螺纹不用填料而靠牙的( )来保证螺纹副的紧密性。___
A. 自锁
B. 摩擦
C. 贴合
D. 变形
【单选题】
螺纹联接是利用( )构成的可拆联接。___
A. 螺纹零件
B. 摩擦零件
C. 机械零件
D. 零件间隙
【单选题】
温度变化时,线索受温度影响而伸长或缩短,由于()坠砣的重量作用,可使线索沿线路方向移动而自动调整线索张力,使张力恒定不变,并借以保持线的驰度满足技术要求。___
A. 补偿器
B. 控制器
C. 断路器
D. 短路器
【单选题】
接触线在夏季随着温度升高触线长度( )___
A. 缩短
B. 不变
C. 无规律
D. 增加
【单选题】
下锚补偿装置检查时注意大、小轮补偿绳是否有磨擦棘轮现象,小轮补偿绳张力是否一致,平衡轮是否处于( )平衡状态___
A. 垂直
B. 水平
C. 30°倾斜
D. 拉力
【单选题】
中国大陆称接触网供电或架空接触网,台湾称高架电缆或架空电缆,是( )铁路常用的两种供电网络方式之一。___
A. 步行
B. 电气化
C. 机电
D. 架空
【单选题】
在铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网只有导线的一个电极,电力机车通过集电装置取电,再通过()回流到电网中。___
A. 电缆线
B. 变频器
C. 金属轮轨
D. 人工方式
【单选题】
用验电器验电的顺序是:将验电器上端挂在接触线(汇流排)上,验电器表计端头靠到钢轨上,指示灯不亮,读数表为( ),为已停电。 ___
A. 0
B. ∞
C. 100V
D. 1000V
【单选题】
验电器使用前需要到( )带电设备试验,确认验电器功能完好。___
A. 交流
B. 直流
C. 高压
D. 同电压等级
【单选题】
吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的()的变化。___
A. 伸缩
B. 弛度
C. 伸缩和弛度
D. 导线高度
【单选题】
吊弦喜爱垂直线路方向的偏移角不得大于( )。___
A. 10°
B. 15°
C. 20°
D. 25°
【单选题】
要求承力索能够承受较大的( )和具有抗腐蚀能力,并且在温度变化时驰度变化较小。___
A. 拉力
B. 压力
C. 张力
D. 应力
【单选题】
铜( )导电性能好,可做牵引电流的通道之一,和接触网并联供电,降低压损和能耗,且抗腐蚀性能提高。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬吊起来,提高悬挂的稳定性,与接触线( )供电。___
A. 串联
B. 并联
C. 分段
D. 并列
【单选题】
TJ120绞线的根数为( )。___
A. 18
B. 19
C. 20
D. 21
【单选题】
TJR120表示( )。___
A. 截面积为120mm2的软铜绞线
B. 截面积为120mm2的硬铜绞线
C. 截面积为120m2的软铜绞线
D. 截面积为150m2的软铜绞线
【单选题】
。用聚酯丙烯纤维制成的各类合成纤维绳用于合成树脂腕臂的紧固、滑轮悬挂和软横跨。这些绳索起到()。___
A. 机械作用
B. 绝缘作用
C. 机械和绝缘的作用
D. 非绝缘作用
【单选题】
由于交流电通过导体时会发生集肤效应,其( )电阻不是均匀分布的。___
A. 内部
B. 外部
C. 阻抗
D. 截面
【单选题】
线索在温度升高或降低时发生变形的常量,即单位长度的金属线索在( )变化摄氏一度时的伸缩量。___
A. 温度
B. 环境
C. 外力
D. 应力
【单选题】
表示线索性能的综合拉断力是金属材料在拉伸(或压缩),剪切,弯曲等各种外力作用下,发生断裂时的外力( )。___
A. 拉力
B. 压力
C. 外力
D. 应力
【单选题】
表示线索性能的综合拉断力的单位是( )。___
A. N
B. 10N
C. 100N
D. KN
【单选题】
线索性能的抗拉强度表示金属材料抵抗( )变形的能力,单位Pa。___
A. 旋转
B. 拉伸
C. 纵向
D. 横向
【单选题】
抗拉强度有材料单位面积上能承受( )的大小来决定。___
A. 拉力
B. 压力
C. 张力
D. 应力
【单选题】
银含量( )或镁含量(0.5%)的合金添加剂用来进一步改善铜线的机械和热性能,从而得以使用较高张力的铜线。___
A. 0.001
B. 0.002
C. 0.003
D. 0.004
【单选题】
接触线允许磨损率被限制为原截面积的( )。___
A. 10%~20%
B. 20%~30%
C. 30%~40%
D. 40%~50%
【单选题】
( )的选择主要取决于所需的电流、电压的稳定性和施加的张力。___
A. 接触线形状
B. 接触线材料
C. 接触线截面积
D. 接触线重量
【单选题】
采用合金的目标是提高接触线的( )、耐磨耗性能和高温软化性能___
A. 抗拉强度
B. 塑性
C. 硬度
D. 导电性能
【单选题】
( )制成带沟槽的圆柱状,沟槽便于安装线夹,固定接触线又不影响受电弓取流。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
架空接触线的首选截面为( )。___
A. 圆形
B. 直线状
C. 方形
D. 曲线状
【单选题】
( )既要有足够的机械强度又要有良好的电气性能。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在()之间。___
A. 150-300mm
B. 150-400mm
C. 150-500mm
D. 150-600mm
【单选题】
曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在150-400mm之间,拉出值的允许误差为正负( )。___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
补偿器的a、b值主要受( )的变化而变化,接触线和承力索补偿器的a、b值( )。___
A. 环境 不相等
B. 环境 相等
C. 温度 不相等
D. 温度 相等
【单选题】
铁道部颁发的“接触网运行检修规程”规定,补偿器a、b值的最小值不小于( )。___
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
【单选题】
锚段便于在锚段两端给接触网导线和承力索加设补偿装置,以调整导线、承力索的( )。___
A. 高度
B. 结构高度
C. 拉出值
D. 张力与弛度
【单选题】
绝缘锚段关节配合隔离开关的使用,可以( )。___
A. 缩小停电检修范围
B. 扩大停电检修范围
C. 改变导线高度
D. 调整张力与弛度
【单选题】
在区间或站场线路上,为满足( )方面的要求,将接触网分成若干段,每段长度为1500~2000m,且相互独立。___
A. 供电
B. 机械
C. 供电和机械
D. 检修
推荐试题
【单选题】
"第二级客流控制为( )。
A. 站台客流控制
B. 非付费区客流控制
C. 付费区客流控制
D. 站外客流控制"
【单选题】
"日用品类(雨伞、玩具、杂物等)的物品分类编码为( )。
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13"
【单选题】
"贵重物品的物品分类编码为( )。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4"
【单选题】
"现金的物品分类编码为( )。
A. 20
B. 21
C. 22
D. 23"
【单选题】
"有价证券的物品分类编码为( )。
A. 21
B. 22
C. 23
D. 24"
【单选题】
"易腐物品的物品分类编码为( )。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4"
【单选题】
"易腐物品的保管期限为( )。
A. 24小时
B. 36小时
C. 48小时
D. 72小时"
【单选题】
"地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域,车站通过安装( )来区分付费区与非付费区。
A. 闸机
B. 进站闸机
C. 出站闸机
D. 边门"
【单选题】
"发生地铁乘客伤亡事故的车站,应立即报( ),视情况报120,地铁公安。
A. 行车调度员
B. 值班站长
C. 行车值班员
D. 客运值班员"
【单选题】
"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工,在接受乘客问询时应执行( ),及时提供帮助,若无法提供帮助,则向车控室汇报。
A. 首问负责制
B. 首问责任制
C. 区域责任制
D. 属地管地职责"
【单选题】
"到期无人认领时,以中心站为单位于每月( )集中上交(保存期限满15天的拾物)至本线路“失物招领中心”,移交时需填写OA失物招领系统。
A. 15日
B. 16日
C. 26日
D. 30日"
【单选题】
"对于突发性大客流,车站应立即报告( ),并立即采取相应措施。
A. 行车调度员
B. 设备调度员
C. 值班主任助理
D. 值班主任"
【单选题】
"车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作;需要进行客流控制时,按控制等级需要,积极与车站配合,听从( )的安排,执行客流控制方案,确保客流得到有效控制。
A. 行车调度员
B. 值班站长
C. 行车值班员
D. 客运值班员"
【单选题】
"( )每月组织服务检查不少于3次,对服务形象、标准化作业、车站管理、设施设备运转等情况进行检查。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"如无失主联系资料,车站应对失物做好妥善保管,保存期限为( )。
A. 运营结束
B. 24小时
C. 48小时
D. 15天"
【单选题】
"控制中心负责地铁全线的客流控制,( )负责本站的客流控制。
A. 行车值班员
B. 客运值班员
C. 值班员
D. 车站站长或者值班站长"
【单选题】
"第一级客流控制:站台客流控制。当站台出现乘客拥挤时,在站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台,将扶梯全部设置为向()方向,缓解站台乘客候车压力。
A. 站台
B. 站厅
C. 上行
D. 下行"
【单选题】
"车站发现可疑物品时播放失物广播,寻找失主,报告( )。
A. 行调、公安
B. 公安
C. 行调
D. 值班站长"
【单选题】
"( )通知相关处室启动大客流组织流程,调配各部门联动,采取有效措施,进行客运组织。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"乘客应急信息:由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时,车站、列车需要对乘客发布的信息,具体包括车站、列车广播,车站、列车( )显示。
A. PIS 信息
B. 广播
C. 人工广播
D. 语音提示"
【单选题】
"( )负责车站范围内应急广播的播放及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"( )负责车站出入口 LED 屏信息的发布及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"( )负责车站范围内 PIS 设施设备的巡视、信息发布及取消情况的检查、设备发布的现场效果的监控以及 PIS 系统设备故障或信息异常情况的报送。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布条件:( )。
A. 由于故障或其它原因影响列车运营时,OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
B. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
C. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
D. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,OCC 须向各车站发布乘客应急信息"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布范围:( )。
A. 客服热线、各车站、受影响列车、中心站长。
B. 值班站长、各车站、受影响列车、通号中心。
C. 客服热线、各车站、乘务中心、通号中心。
D. 客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。"
【单选题】
"当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时,( )须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息,受影响车站及列车需播放应急广播。
A. OCC
B. 车站
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时,OCC 须及时发布 PIS 应急信息,向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息,告知( )。
A. 晚点原因
B. 晚点原因和预计晚点时间。
C. 预计晚点时间
D. 晚点车站"
【单选题】
"广播乘客应急信息发布时机:预计列车延误( )分钟及以上时。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15"
【单选题】
"发布广播乘客应急信息时须执行( ),信息发布成功后,应核对信息发布准确性。发布错误及时更正,消除影响。
A. 双人操作
B. 双人确认制度
C. 单人操作
D. 单人确认制度"
【多选题】
"综合监控系统互联的子系统有 ( )。
A. 列车监控系统(ATS)
B. 时钟系统(CLK)
C. 站台门系统(PSD)
D. 广播系统(PA)
E. 闭路电视监控系统(CCTV)"
【多选题】
"对电客车的故障处理时间原则上为( )分钟,如仍不能动车,( )应立即启动救援程序。
A. 5
B. 10
C. 行调
D. 值班主任"
【多选题】
"时钟系统由( )、( )及( )构成。
A. 一级母钟
B. 二级母钟
C. 三级母钟
D. 子钟
【多选题】
"正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统(CBTC),由( )等子系统组成。
A. 列车自动防护(ATP)
B. 列车自动运行(ATO)
C. 列车自动监控(ATS)
D. 正线计算机联锁(CI)"
【多选题】
"行车值班员负责车站的行车组织工作;负责( )掌握乘客动态。
A. 操作车站信号设备
B. 处理突发事件
C. 控制车站广播
D. 监视站厅、站台 CCTV
【多选题】
"以下哪些为站台门故障处理原则( )。
A. 在运营过程中,发生站台门故障时,按照先通后复的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正常运行
B. 站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责
C. 发生站台门故障时,司机、车站要做好信息互通,及时做好广播,引导乘客上下车,车站做好安全防护工作
D. 站台门障碍物检测装置故障时,司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站,车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作"
【多选题】
"当站台发生危及行车及人身安全的情况时,车站应立即( )并通知( )。
A. 按压站台紧急停车
B. 按压IBP 盘上的紧急停车
C. 司机
D. 值班站长"
【多选题】
"电客车在车站发生车门故障时,由( )打开站台门和车门,前往故障门处进行处理,( )及时协助并加强站台安全防护工作。
A. 值班站长
B. 司机
C. 车站站台人员
D. 客运值班员"
【多选题】
"信号灯的显示颜色( )。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 蓝灯
D. 白灯"
【多选题】
"以下哪些为车站运营前检查项目( )。
A. 运营线路施工结束、线路空闲
B. 行车设备、备品齐全完好
C. 道岔扳动试验正常,站台无异物侵入限界,站台门开关试验正常
D. 设备集中站将本控区内所有道岔开通运营线路方向(折返站道岔除外)"
【多选题】
"站台侧可用专用钥匙打开站台门,包括( )。
A. 站台门
B. 滑动门
C. 应急门
D. 端门"