【判断题】
一张配电工作票中,现场工作许可人与工作负责人不得相互兼任
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
同一高压配电站、开闭所内,全部停电或属于同一电压等级、同时停送电的几个电气连接部分上的工作,可使用一张配电第一种工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
配电变压器及与其连接的高低压配电线路、设备上依次停送电的工作,可使用一张配电第一种工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
同一高压配电站、开闭所内,在几个电气连接部分上依次进行的同类型不停电工作可使用一张配电第一种工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
对同一个工作日的多条低压配电线路或设备上的工作,可使用一张低压工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人应提前知晓工作票内容,并做好工作准备
A. 对
B. 错
【判断题】
一个工作负责人不能同时执行多张工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票上所列的安全措施应包括所有工作任务单上所列的安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
一回线路检修(施工),若配合停电线路属于其他单位,应由检修(施工)单位事先申请,经配合停电线路的运维管理单位同意并实施停电
A. 对
B. 错
【判断题】
若需变更或增设安全措施,应填用新的工作票,并重新履行签发、许可手续
A. 对
B. 错
【判断题】
变更工作负责人或增加工作任务,若工作票签发人和工作负责人无法当面办理,应通过电话联系,并在工作票登记簿和工作票上注明
A. 对
B. 错
【判断题】
配电第一种工作票,应在工作当天送达设备运维管理单位(包括信息系统送达)
A. 对
B. 错
【判断题】
已终结的工作票(含工作任务单)、故障紧急抢修单、现场勘察记录至少应保存2年
A. 对
B. 错
【判断题】
配电工作票的有效期,以批准的停电时间为限
A. 对
B. 错
【判断题】
办理配电第一种工作票延期手续,应在工作票的有效期内,由工作签发人向工作许可人提出申请,得到同意后给予办理
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票只能延期一次。延期手续应记录在记录簿上
A. 对
B. 错
【判断题】
正确使用施工机具、安全工器具和劳动防护用品是工作班成员的安全责任
A. 对
B. 错
【判断题】
各工作许可人应在完成工作票所列由其负责的停电安全措施后,方可发出许可工作的命令
A. 对
B. 错
【判断题】
现场办理工作许可手续前,工作许可人应与工作票签发人核对线路名称、设备双重名称,检查核对现场安全措施,指明保留带电部位
A. 对
B. 错
【判断题】
带电作业需要停用重合闸(含已处于停用状态的重合闸),应向运维人员申请并履行工作许可手续
A. 对
B. 错
【判断题】
用户侧设备检修,需电网侧设备配合停电时,应得到用户停送电联系人的电话申请,经批准后方可停电
A. 对
B. 错
【判断题】
用户侧设备检修,电网侧设备配合停电。恢复送电,应接到用户停送电联系人的工作结束报告,做好录音并记录后方可进行
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可后,工作负责人、专责监护人应向工作班成员交待工作内容、人员分工、带电部位和现场安全措施,告知危险点,并履行签名确认手续,方可下达开始工作的命令
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人、工作许可人、专责监护人应始终在工作现场
A. 对
B. 错
【判断题】
检修人员(包括工作负责人)不宜单独进入高压配电室、开闭所等带电设备区域内
A. 对
B. 错
【判断题】
若工作需要(如测量极性、回路导通试验、光纤回路检查等),可以准许工作班中的一个人或几人同时在他室进行工作,但工作负责人应在事前将有关安全注意事项予以详尽的告知
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可人、工作负责人对有触电危险、检修(施工)复杂容易发生事故的工作,应增设专责监护人,并确定其监护的人员和工作范围
A. 对
B. 错
【判断题】
工作期间,专责监护人若需暂时离开工作现场,应指定能胜任的人员临时代替,离开前应将工作现场交待清楚,并告知全体工作班成员
A. 对
B. 错
【判断题】
工作间断,工作班离开工作地点,若接地线拆除,恢复工作前应重新验电、装设接地线
A. 对
B. 错
【判断题】
多小组工作,工作负责人应在得到主要小组负责人工作结束的汇报后,方可与工作许可人办理工作终结手续
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可人在接到所有工作签发人(包括用户)的终结报告,并确认所有工作已完毕,所有工作人员已撤离,所有接地线已拆除,与记录簿核对无误并做好记录后,方可下令拆除各侧安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
工作地点,应停电的线路和设备包括工作地段内有可能反送电的各分支线(包括用户)
A. 对
B. 错
【判断题】
检修线路、设备停电,应把工作地段内所有可能来电的电源全部断开(任何运行中星形接线设备的中性点,应视为带电设备)
A. 对
B. 错
【判断题】
若无法观察到停电线路、设备的断开点,应有能够反映线路、设备运行状态的电气和机械等指示
A. 对
B. 错
【判断题】
配电线路、设备停电时,对可直接在地面操作的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)的操作机构应悬挂“禁止合闸,有人工作!”或“禁止合闸,线路有人工作!”的标示牌
A. 对
B. 错
【判断题】
配电线路、设备停电时,对不能直接在地面操作的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)的操作机构应加锁
A. 对
B. 错
【判断题】
配电线路和设备停电检修,接地前,应使用接触式验电器或测电笔
A. 对
B. 错
【判断题】
低压验电前应先在有电部位上试验,以验证验电器或测电笔良好
A. 对
B. 错
【判断题】
高压验电时,使用伸缩式验电器,绝缘棒应拉到位,验电时手应握在绝缘棒处,不得超过护环,宜戴绝缘手套
A. 对
B. 错
【判断题】
检修联络用的断路器(开关)、隔离开关(刀闸),应在其来电侧验电
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘导线的接地线应装设在验电接地环上
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗客货车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
客车运行途中,出现电器装置打火,冒烟时必须立即停车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
为了在操作电气设备时保证安全,必须采用各种保护用具
A. 对
B. 错
【判断题】
库停或站停客车插拔外接电源时严禁带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
采用屏蔽是抑制辐射干扰的有效办法
A. 对
B. 错
【判断题】
任何电气设备和线路,未经本人验电,一律视为有电
A. 对
B. 错
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
空气的绝对湿度越大,空气越潮湿
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车在运行中途或遇特殊情况必须带电作业时,可以单独进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
发生电气火灾,不应用水扑救,而应使用泡沫灭火器救火
A. 对
B. 错
【判断题】
只要人体不接触带电体,就不会触电
A. 对
B. 错
【判断题】
新造客车车电装置安装完毕后,对交流配线应使用1500V,50Hz交流电进行耐压试验
A. 对
B. 错
【判断题】
电子防滑器控制电源是48V直流电
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网未停电、未接地而处理车辆故障距接触网带电部分不足1m时,必须在无接触网线路上或按规定办理接触网停电手续后,方准进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
如果MGS电子防滑器上显示“7。2”时,表明轮对的车轮防滑出错
A. 对
B. 错
【判断题】
利用接触网供电的空调客车,其照明电源采用单相220V交流电
A. 对
B. 错
【判断题】
用沙土灭火时,距接触网2M以上者,可不停电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑器装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
25T客车逆变器工作时输出电压AC380V±10%,工作频率50HZ±1HZ
A. 对
B. 错
【判断题】
电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。()[2
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国25型客车使用鞍式车钩复原装置
A. 对
B. 错
【判断题】
电铃、开关、插座等分解检修,作用良好,安装牢固,各开关开闭位置一致,上关下开
A. 对
B. 错
【判断题】
应急电源输出线“+”、“—”对车体无漏电,漏电电流值不得超过20mA
A. 对
B. 错
【判断题】
手动合闸接通负载,KM1闭合,电池向应急负载供电,应急指示灯亮
A. 对
B. 错
【判断题】
电采暖接线盒端子无松动,配线无老化,变色,过热,线号清晰,密封胶圈无破损
A. 对
B. 错
【判断题】
油炸锅温度可调控器应可靠,动作在50—150℃内调节
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸饭箱电热管温度超过限温230℃时必须断开限温器停止加热
A. 对
B. 错
【判断题】
关上蒸饭箱门打开进水阀,按下启动按钮绿色指示灯亮,开始加热蒸饭
A. 对
B. 错
【判断题】
给水装置组成后须做注水试验,水位显示器及其它各部作用良好,无漏泄
A. 对
B. 错
【判断题】
顺号调节器是调节显示车厢号的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
分线盒内接线柱螺栓须紧固,螺母、垫圈须用铜制品
A. 对
B. 错
【判断题】
配线管内主干线允许截换,各支线部分允许截换,但必须焊接牢固
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A. 对
B. 错
【判断题】
ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中,KP-2A型控制箱失控,摘下RD3,电机仍发电,说明SCR短路
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国客车上常用的三通阀有103型、GL3两种
A. 对
B. 错
【判断题】
新造客车质量验收中,绝缘试验不合格,属于致命缺陷
A. 对
B. 错
【判断题】
各个电气设备的金属外壳,可以相互串接后接地
A. 对
B. 错
【判断题】
客车照度的测量应在隔绝外界光源,所有门窗关闭,一般照明灯全开的满载旅客的运行状态下进行
A. 对
B. 错