【多选题】
下列选项中属于感性认识和理性认识区别的有 ___
A. 感性认识反映事物的外部联系,理性认识反映事物的内部联系
B. 感性认识反映事物的各个片面,理性认识反映事物的整体
C. 感性认识包含着错误认识成分,理性认识是正确的认识
D. 感性认识具有直接性和形象性,理性认识具有间接性和抽象性
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答案
ABD
解析
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相关试题
【多选题】
“单凭观察所得的经验,是决不能充分证明必然性的。这是如此正确,以至于不能从太阳总是在早晨升起来判断它明天会再升起。”恩格斯这段话的含义是 ___
A. 感性认识有待于上升为理性认识
B. 感性认识具有局限性
C. 事物的必然性与感性、经验性毫无关系
D. 归纳方法不是万能的
【多选题】
“感觉到了的东西,我们不能立刻理解它,只有理解了的东西,才能更深刻地感觉它”,这一观点说明 ___
A. 感性认识对于认识事物的本质没有任何帮助
B. 感性认识具有局限性,有待于上升为理性认识
C. 感性认识是认识的初级阶段,理性认识是认识的高级阶段
D. 感性认识和理性认识是相互依存和渗透的
【多选题】
对于同一棵大树,在木匠眼中是木材,画家看到的是色彩和色调,植物学家看到的是它的形态特征,这是由于 ___
A. 人的感觉受理性指导
B. 理性认识是感性认识的基础
C. 已有的认识影响感觉活动
D. 意识建构认识对象
【多选题】
关于“真理和谬误在一定条件下可以相互转化”命题含义的正确表述有 ___
A. 谬误不能转化为真理,真理可以转化为谬误
B. 真理超出自己的适用范围就会转化为谬误
C. 谬误回归自己的适用范围就转化为真理
D. 真理和谬误在同一范围内可以相互转化
【多选题】
列宁说:“只要再多走一小步,仿佛是向同一方向迈的一小步,真理便会变成错误。”这说明 ___
A. 真理和谬误没有确定的界线
B. 真理和谬误的对立只有在非常有限的领域内才有绝对的意义
C. 真理和谬误在一定条件下可以转化
D. 沿着真理的方向继续前行会使真理变成谬误
【多选题】
十月革命胜利后列宁指出:“对俄国来说,根据书本争论社会主义纲领的时代已经过去了,我深信已经一去不复返了。今天只能根据经验来谈社会主义。”对这句话的正确理解是 ___
A. 社会主义建设不需要任何纲领
B. 应该在实践中不断丰富发展社会主义理论
C. 必须由实践来检验社会主义理论
D. 对社会主义的认识应该由经验代替理论
【多选题】
价值评价的特点是 ___
A. 价值评价是以主客体的价值关系为认识对象的
B. 价值评价结果与评价主体有直接关系
C. 价值评价结果的正确与否不依赖于相关的知识性认识
D. 价值评价结果的正确与否依赖于相关的知识性认识
【多选题】
下列观点体现真理和价值的辩证关系的有 ___
A. 真理也是实践追求的价值目标之一
B. 遵循真理尺度就要按科学规律办事,遵循价值尺度就要满足人的需要
C. 价值的形成和实现以坚持真理为前提,真理又必然是具有价值的
D. 实现价值是人们追求真理的目的,价值追求引导人们去探索真理
【多选题】
真理原则和价值原则的区别是 ___
A. 真理原则侧重于主观性,价值原则侧重于主体性
B. 真理原则侧重于客体性,价值原则侧重于主体性
C. 真理原则说明认定活动的客观制约性,价值原则表明人的活动的目的性
D. 真理原则体现了人的活动中的统一性,价值原则体现了社会活动中的多样性
【多选题】
下列观点正确反映了真理和价值关系的有 ___
A. 追求真理和创造价值是人类两项既相互联系又相互区别的基本活动
B. 真理与价值相互贯通,互为前提
C. 真理与价值在发展中相互引导
D. 实践是真理和价值的共同的检验标准
【多选题】
真理和价值的对立统一关系表现在 ___
A. 实践是检验真理和价值的共同标准
B. 实践与价值在实践和认识活动中是相互制约、相互引导、相互促进的
C. 真理原则侧重于客体性、条件性、统一性,价值原则侧重于主体性、目的性、多样化
D. 价值的形成和实现以坚持真理为前提,而真理又必然是具有价值的
【多选题】
实践的中介系统包括 ___
A. 人的肢体延长、体能放大的工具系统
B. 人的感官和大脑延伸、智力放大的工具系统
C. 进入主体认识和实践范围的各种物质系统
D. 主体实践和认识活动指向的对象
【多选题】
主体与客体相互作用的过程包括以下环节 ___
A. 确定实践目的和实践方案
B. 通过一定的实践手段把实践方案变成实际的实践活动
C. 通过反馈和调节,使实践目的、手段和结果按一定方向运行
D. 通过改造主观世界而支配客观世界的运行
【多选题】
辩证唯物主义认识论与旧唯物主义认识论的区别表现在 ___
A. 是否承认认识是主观对客观世界的反映
B. 是否承认实践对认识的决定作用
C. 是否承认认识是摹写与创造的统一
D. 是否承认认识是一个辩证发展过程
【多选题】
能动的反映论与机械反映论的主要区别在于 ___
A. 是否承认客观事物和人的思想是认识的对象
B. 是否承认检验认识真理性的标准是实践
C. 是否承认实践在认识中的决定作用
D. 是否承认认识是一个充满矛盾的辩证过程
【多选题】
实践是认识发展的动力,主要表现在 ___
A. 实践不断给人们提出新的认识课题
B. 实践不断为人们认识的发展提供经验材料
C. 实践不断为人们提供新的认识工具
D. 实践不断提高人们的认识能力
【多选题】
实践对认识的决定作用表现在 ___
A. 实践提出了认识的课题
B. 实践创造出必要的物质条件和手段,使认识成为可能
C. 实践是认识的唯一来源
D. 实践是检验认识真理性的唯一标准
【多选题】
下列观点中包含实践对认识的决定作用原理的是 ___
A. 没有调查就没有发言权
B. 百闻不如一见,百见不如一干
C. 不登高山,不知天之高也;不临深溪,不知地之厚也
D. 机遇偏爱有准备的头脑
【多选题】
下列说法正确的有 ___
A. 真理是具体的就是说真理是多变的
B. 价值是抽象的就是说价值是多维的
C. 主体结构和规定的复杂性导致主体的价值关系的全面性、多维性
D. 真理的具体性是说真理有其适用的具体范围和条件
【多选题】
马克思主义坚持认识和实践、主观和客观的具体的历史的统一,是因为 ___
A. 真理都是具体的,没有抽象的真理
B. 超越历史时代的永恒的真理是不存在的
C. 对真理必须采取相对主义的态度
D. 实践是不断变化的,因而任何真理都具有相对性
推荐试题
【单选题】
819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A.A.2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇
B. B.B.附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C.C.发动机引气来自压气机7级和10级
D. D.D.高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障,则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电,有关部件进入“故障安全”状态(FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失,则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常,就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式,当N2达到43%时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是:___
A. A.A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B.第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D.以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是:___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确