和谐型电力机车采用( )方式，当负载分配不均匀时，均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿，以实现最大限度地发挥_答案

【填空题】

和谐型电力机车采用( )方式，当负载分配不均匀时，均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。

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轴控

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机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到( )位

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当牵引电动机通风机发生故障隔离时，只有对应的( )和牵引电动机停止工作。

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停放制动作为一种( )制动，用来防止机车停放时意外溜放。

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马克思主义的直接理论来源是英国古典哲学、英国古典政治经济学和法国、德国的空想社会主义

A. 对

B. 错

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现实中，商品的市场价格常常与价值不符，是对价值规律的否定

A. 对

B. 错

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在知识经济时期，价值的增长不是通过劳动，而是通过知识

A. 对

B. 错

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在现实经济生活中，一个生产者生产的商品卖不掉，他的生产就无法继续进行

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利用价值规律的作用，就能自动地实现资源的最优配置

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B. 错

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考察社会总资本运动的出发点是资本有机构成

A. 对

B. 错

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随着资本有机构成的不断提高，平均利润率有不断下降趋势

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B. 错

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生产价格是商品价值的转化形式

A. 对

B. 错

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资本主义国家的职能是以服务于资本主义制度和全体人民的根本利益为内容的

A. 对

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与奴隶制、封建制相比，资本主义国家作为资产阶级利益和要求的体现是人类社会政治生活的一大进步

A. 对

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A. 对

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“人权高于主权”

A. 对

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空想社会主义的意义是同历史的发展成反比的

A. 对

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自由王国是在必然王国中自由时间积累的结果

A. 对

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A. 对

B. 错

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实现共产主义是历史发展规律的必然要求

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共产主义理想是能够实现的社会理想，因为这一社会理想具有客观必然性，经过努力可以实现

A. 对

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马克思关于“两个必然”和“两个决不会”的思想是有内在联系的，不矛盾的

A. 对

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树立和追求共产主义远大理想，应该积极投入中国特殊社会主义建设事业，从我做起，从现在做起

A. 对

B. 错

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只有马克思主义经典作家预见了未来社会

A. 对

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“通过批判旧世界来发现新世界”是空想社会主义预见未来社会的方法

A. 对

B. 错

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各尽所能，按需分配是社会主义社会的分配方式

A. 对

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马克思主义认为自由是人类能够摆脱必然性

A. 对

B. 错

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“人的依赖性关系”是资本主义社会以前的人与人之间的关系

A. 对

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“物的依赖性关系”是资本主义社会以前的人与人之间的关系

A. 对

B. 错

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实现了人的“自由个性”的发展，是资本主义社会之中的人的生存状态

A. 对

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自由王国是指人们不再受自然规律和社会规律支配的状态

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共产主义社会实行的分配制度是各尽所能、按需分配

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在马克思经典作家看来，社会主义是资本主义社会向共产主义社会过渡过程中的一个独立的社会形态

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科学发展观的核心是以人为本

A. 对

B. 错

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在展望未来社会的问题上，马克思主义与空想社会主义的根本区别是有没有预见性

A. 对

B. 错

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马克思主义展望未来社会的方法是在科学预测的基础上指明社会发展的方向

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

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混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

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931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路的基本结构形式为温度应力式

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”

A. 对

B. 错

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【判断题】

路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固

A. 对

B. 错

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【判断题】

在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤

A. 对

B. 错

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