【单选题】
“离开革命实践的理论是空洞的理论，而不以革命理论为指南的实践是盲目的实践。”这句话强调的是 ___
A. 要重视实践对理论的决定作用
B. 要发挥理论对实践的指导作用
C. 要坚持理论和实践相结合的原则
D. 要在实践中丰富和发展理论
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答案
C
解析
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【单选题】
我们强调学习马克思主义原理和科学发展观重要思想，有利于社会主义建设。这是因为 ___
A. 认识对实践有指导作用
B. 意识可以转化为物质
C. 主观和客观可以相互转化
D. 实践是认识的来源
【单选题】
列宁说：“没有革命的理论，就不会有革命的行动”，这一命题的含义是 ___
A. 革命理论比革命行动更重要
B. 革命运动是革命理论的派生物
C. 革命理论对革命实践具有指导作用
D. 革命理论最终决定革命运动的成败
【单选题】
法国科学家路易•巴斯德说：“在观察事物之际，机遇偏爱有准备的头脑”这句话强调了 ___
A. 人们只有发挥主观能动性才能认识事物
B. 人们获得感性经验至关重要
C. 人们不仅要善于观察事物，而且要善于思考问题
D. 人们在认识事物是要有理性的指导
【单选题】
我们通过眼、耳、鼻、舌、身各种感官感觉到一个梨子的各种属性，在意识中把它们联系起来形成了关于这个梨子的感性形象，这种反映形式是 ___
A. 感觉
B. 知觉
C. 表象
D. 分析
【单选题】
感性认识和理性认识的区别是 ___
A. 感性认识是可靠的，理性认识是不可靠的
B. 感性认识来源于实践，理性认识来源与书本
C. 感性认识是对现象的认识，理性认识是对本质的认识
D. 感性认识来源于直接经验，理性认识来源于间接经验
【单选题】
“感觉到了的东西，我们不能立即理解它，只有理解了的东西，才能更深刻地感觉它。”这一观点说明 ___
A. 感性认识对人认识事物本质没有实际意义
B. 感性认识是整个认识的起点
C. 感性认识是认识的初级阶段，理性认识是认识的高级阶段
D. 感性认识的局限性
【单选题】
同一句格言，年轻人的理解没有饱经风霜的老人理解丰富。这说明 ___
A. 感性经验支撑下的理性认识更丰富深刻
B. 理性指导下的感性认识丰富
C. 理性认识依赖于感性认识
D. 感性认识依赖于理性认识
【单选题】
有些同志在工作中单纯凭自己的经验办事，轻视理论的指导作用、他们在认识论上犯了 ___
A. 类似唯心主义经验论的错误
B. 类似唯理论的错误
C. 类似客观唯心主义的错误
D. 类似经验论的错误
【单选题】
对于哲学史上长期争论不休的唯理论和经验论两大派别的正确评价是 ___
A. 唯理论是正确的，经验论是错误的
B. 经验论是正确的，唯理论是错误地
C. 唯理论和经验论各有片面的真理性
D. 唯理论和经验论都是完全错误的
【单选题】
一个完整的认识过程需要经过两次飞跃。下列选项中属于第二次飞跃的是 ___
A. 调查研究，了解情况
B. 深入思考，形成理论
C. 精心安排，制定计划
D. 执行计划，付诸实践
【单选题】
一个正确的认识往往需要经过 ___
A. 由实践到认识、由认识到实践的过程
B. 由感性认识到理性认识，由理性认识到实践的过程
C. 由实践到认识、由认识到实践的多次反复才能完成
D. 由物质到精神，由精神到物质的过程
【单选题】
“对客观事物的反映即是真理”，这是 ___
A. 混淆了真理性认识与一般认识的错误观点
B. 辩证唯物主义的真理观
C. 一切唯物主义的真理观
D. 混淆了真理的客观性和规律客观性的错误观点
推荐试题
【单选题】
现场工作人员应当按照各自岗位职责要求开展现场处置，通过广播系统、乘客信息系统和（）等方式，引导乘客快速疏散。___
A. 人工指引
B. 人员指引
C. 职工帮助
D. 保安引导
【单选题】
城市轨道交通运营突发事件发生后，运营单位应当按照有关规定及时启动相应应急预案。运营单位应当充分发挥志愿者在突发事件应急处置中的作用，提高乘客（）能力。___
A. 自救互救
B. 逃生报警
C. 救援
D. 应对
【单选题】
《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》本办法自（）起实施，有效期（）。___
A. 2019年7月1日 3年
B. 2019年8月1日 3年
C. 2019年7月1日 4年
D. 2019年8月1日 4年
【单选题】
城市轨道交通运营单位满足《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》的条件，具备安全运营、养护维修、（）能力。___
A. 保障乘客出行
B. 处理故障
C. 应急处置
D. 提高服务质量
【单选题】
《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》本办法适用于（）。___
A. 新建城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估工作
B. 城市轨道交通应急抢修工作
C. 城市轨道交通行车组织安全规范
D. 城市轨道交通施工检修管理安全规范
【单选题】
根据（）、《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求和规定，制定《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》。___
A. 《交通运输部关于推进交通运输领域全面实施预算绩效管理工作的实施意见》
B. 《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》
C. 《危险货物道路运输安全管理办法》
D. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
【单选题】
城市轨道交通（）交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责组织第三方安全评估机构实施本行政区域内的初期运营前安全评估工作。___
A. 国家级
B. 所在省份
C. 所在区域
D. 所在城市
【单选题】
城市轨道交通工程项目（）不得开展初期运营前安全评估，未通过初期运营前安全评估不得投入初期运营。___
A. 未建设完成
B. 未经竣工验收合格
C. 未经测试使用
D. 未交付使用
【单选题】
城市轨道交通工程项目试运行关键指标达到要求，且试运行期间发现的（）和较大质量问题已完成整改。___
A. 安全隐患问题
B. 运营安全问题
C. 基本服务质量问题
D. 技术故障问题
【单选题】
城市轨道交通工程项目按规定通过专项验收并经竣工验收合格，且验收发现的影响（）和基本服务质量问题已完成整改。___
A. 安全隐患问题
B. 运营安全问题
C. 较大质量问题
D. 技术故障问题
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当按照法律法规规定，采用（）、邀请招标、竞争性谈判、单一来源等方式，确定符合本办法要求的第三方安全评估机构。___
A. 公开招标
B. 私自招标
C. 不公开招标
D. 非邀请招标
【单选题】
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件，开展初期运营前安全评估的，由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交（）及其主要测试报告。___
A. 单设备调试报告
B. 运营安全报告
C. 试运行情况报告
D. 调试问题报告
【单选题】
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件，开展初期运营前安全评估的，由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交（）、工程可行性研究及初步设计、重大设计变更等批复文件，以及用地和建设许可文件。___
A. 运营安全报告
B. 建设规划
C. 试运行情况报告
D. 调试问题报告
【单选题】
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件，开展初期运营前安全评估的，由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交（）、消防验收、人防验收、卫生评价、档案验收等专项验收文件，工程质量验收监督意见，以及建设单位编制的环保验收报告。___
A. 单一设备验收
B. 运营环境验收
C. 规划验收
D. 特种设备验收
【单选题】
第三方安全评估机构不得与被评估单位存在控股关系、管理关系等情形的关联关系。所在单位是评估项目的（）、勘察、设计、施工、监理、监测、检测单位或者设备供应商不得遴选。___
A. 建设
B. 民营企业
C. 国有企业
D. 有资质的评估机构
【单选题】
通过初期运营前安全评估并且发现的问题整改到位后，城市轨道交通运营主管部门依法向城市人民政府报告评估情况并申请办理初期运营手续，运营单位与建设单位签订运营接管协议，正式接管（）、设备使用权、属地管理权，并向社会公告开通时间和运营安排。___
A. 安全责任权
B. 线路调度指挥权
C. 行车组织权
D. 检修维护权
【单选题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关 键指标（计算方法见附则）符合以下规定如列车运行图兑现率不低于 ；___
A. 98.5%
B. 99.5%
C. 97%
D. 98%
【单选题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关 键指标（计算方法见附则）符合以下规定如列车正点率不低于 ；___
A. 98.5%
B. 99.5%
C. 97%
D. 98%
【单选题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关 键指标（计算方法见附则）符合以下规定如列车服务可靠度不低于 万列公里/次___
A. 20
B. 2.5
C. 3
D. 4
【单选题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关 键指标（计算方法见附则）符合以下规定如列车退出正线运行故障率不高于 次/万列公里___
A. 0.9
B. 0.5
C. 1
D. 2
【单选题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关 键指标（计算方法见附则）符合以下规定如车辆系统故障率不高于 次/万列公里___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关 键指标（计算方法见附则）符合以下规定如信号系统故障率不高于 次/万列公里___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关 键指标（计算方法见附则）符合以下规定如供电系统故障率不高于 次/万列公里___
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
【单选题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关 键指标（计算方法见附则）符合以下规定如 站台门故障率不高于 次/万次___
A. 1
B. 3
C. 2
D. 4
【单选题】
车站每个站厅公共区至少有 个独立、直通地面 的出入口具备使用条件;地下一层侧式站台车站的每侧站台应有 不少于 个直通地面的出入口具备使用条件；共用站厅公共区的 换乘车站，站厅公共区具备使用条件的出入口每条线至少有 个。___
A. 2.2.2
B. 3.2.3
C. 2.3.2
D. 3.3.3
【单选题】
车站投入使用的出入口应与市政道路连通，当出 入口朝向城市主干道时，应具有客流集散场地；当出入口台阶或 坡道末端与临近的道路车行道距离小于 时，应采取护栏或其 他安全防护措施；影响车站客流集散的站外广场应与车站同步 具备使用条件。___
A. 3M
B. 4M
C. 5M
D. 6M
【单选题】
当高架区间上跨道路净空高度不大于 时，应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱 有可能受外界撞击时，墩柱应具有防撞击的保护设施。___
A. 3.5M
B. 4.5M
C. 5.5M
D. 6.5M
【单选题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于 学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。___
A. 32
B. 33
C. 35
D. 25
