【判断题】
当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
常用的寿命评估方法为常规肉眼检查、无损探伤和破坏性检验三级管理法
A. 对
B. 错
【判断题】
低负荷运行时,定压运行的单元机组仍比变压运行的经济性好
A. 对
B. 错
【判断题】
单机容量为200MW及以上的新机组的试生产阶段为3个月
A. 对
B. 错
【判断题】
数字式电液控制系统是纯电调的控制系统
A. 对
B. 错
【判断题】
对汽轮机来说,滑参数启动的特点是安全性好
A. 对
B. 错
【判断题】
主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称滑压运行
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送入汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程
A. 对
B. 错
【判断题】
协调控制方式既能保证有良好的负荷跟踪性能,又能保证汽轮机运行的稳定性
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机总体试运行的目的,是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性,检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统的稳定性、过渡过程的品质、系统动作的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标
A. 对
B. 错
【判断题】
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则:根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度
A. 对
B. 错
【判断题】
超速保安器装置手打试验的目的是检查危急保安器动作是否灵活可靠
A. 对
B. 错
【判断题】
当阀壳上无流向标志时,对于止回阀,介质应由阀瓣上方向下流动
A. 对
B. 错
【判断题】
运行分析的方法通常采用对比分析法、动态分析法及多元分析法
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上,而高、中压缸一般是通过猫爪支撑在轴承座上
A. 对
B. 错
【判断题】
运行分析的内容只有岗位分析、定期分析和专题分析三种
A. 对
B. 错
【判断题】
蝶阀主要用于主蒸汽系统
A. 对
B. 错
【判断题】
管道的吊架有普通吊架和弹簧吊架两种
A. 对
B. 错
【判断题】
冷油器的检修质量标准是:油、水侧清洁无垢,铜管无脱锌、机械损伤,水压0.5MPa、5min无泄漏,筒体组装时可用面黏净,会同化学验收合格
A. 对
B. 错
【单选题】
在三相交流电路中所谓三相负载对称是指___。
A. 各相阻抗值相等;
B. 各相阻抗值不等;
C. 电阻相等、电抗相等、电抗性质相同;
D. 阻抗角相等。
【单选题】
在交流电流i通过某电阻,在一定时间内产生的热量,与某直流电流I在相同时间内通过该电阻所产生的热量相等,那么就把此直流I定作为交流电流i的___。
A. 有效值;
B. 最大量;
C. 最小值;
D. 瞬时值。
【单选题】
导体的电阻与导体的长度关系为___。
A. 正比;
B. 反比;
C. 随之增加;
D. 无关。
【单选题】
导体的电阻与导体的截面积关系为___。
A. 正比;
B. 反比;
C. 随之减少;
D. 无关。
【单选题】
蓄电池是一种储能设备,他能把电能转变为___能。
A. 热;
B. 化学;
C. 机械;
D. 光。
【单选题】
在计算复杂电路的各种方法中,最基本的方法是___法。
A. 支路电流;
B. 回路电流;
C. 叠加原理;
D. 戴维南原理。
【单选题】
在电阻、电感、电容组成的电路中,不消耗电能的元件是___。
A. 电感、电容;
B. 电阻与电感;
C. 电容与电阻;
D. 电阻。
【单选题】
在电阻、电感、电容和电抗组成的电路中,消耗电能的元件是___。
A. 电阻;
B. 电感;
C. 电抗;
D. 电容。
【单选题】
在电阻串联电路中,每个电阻上的电压大小___。
A. 与电阻大小成正比;
B. 相同;
C. 与电阻大小成反比;
D. 无法确定。
【单选题】
三个相同的电阻串联总电阻是并联时总电阻的___。
A. 6倍;
B. 9倍;
C. 3倍;
D. 1/9倍。
【单选题】
反映电阻元件两端的电压与电流电阻三者关系的定律是___。
A. 基尔霍夫;
B. 焦耳定律;
C. 欧姆定律;
D. 全电路定律。
【单选题】
如果电流的方向由正向负流动,那么电子流的方向是___。
A. 由正向负;
B. 由负向正;
C. 左右摆动;
D. 无法确定。
【单选题】
流入电路中一个节点的电流之和___流出该节点的电流之和。
A. 大于;
B. 小于;
C. 等于;
D. 无关。
【单选题】
1MW的负荷使用10h,消耗电能等于___度。
A. 10;
B. 100;
C. 1000;
D. 10000。
【单选题】
有一个内阻为0、15 的电流表,最大量程是1A,现将他并联一个0、05 的小电阻,则这个电流表量程可扩大为___。
A. 3A;
B. 4A;
C. 6A;
D. 2A。
【单选题】
一个标有220V,100W的电灯泡,把他接到100V的电源上,灯泡的实际功率约为___。
A. 50W;
B. 25W;
C. 20 W;
D. 10W。
【单选题】
电流互感器的二次绕组严禁___。
A. 开路运行;
B. 短路运行;
C. 负载是容性;
D. 负载是感性。
【单选题】
电压互感器的二次绕组严紧___。
A. 开路运行;
B. 短路运行;
C. 负载是容性;
D. 负载是感性。
【单选题】
对称三相电源星形连接时,线电流等于___。
A. 相电流;
B. 相电流的3 倍;
C. 额定容量0除以额定电压;
D. 2倍相电流。
【单选题】
对称三相电源三角形连接时,线电压等于___。
A. 相电压;
B. 2倍的相电压;
C. 3倍的相电压;
D. 倍的相电压。
【单选题】
在直流电路中,我们把电流流入电源的一端叫做电源的___。
A. 正极;
B. 负极;
C. 端电压;
D. 电势。
推荐试题
【判断题】
用钳表测量电动机空转电流时,不需要档位变换可直接进行测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
概率为50%时,成年男性的平均感知电流值约为1.1mA,最小为0.5mA,成年女性约为0.6mA。0.7mA
A. 对
B. 错
【判断题】
为了安全,高压线路通常采用绝缘导线。
A. 对
B. 错
【判断题】
二极管只要工作在反向击穿区,一定会被击穿。
A. 对
B. 错
【单选题】
车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后,向___提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况,调度员根据具体情况并发布相应命令。
A. OCC业务主管
B. OCC值班调度长
C. OCC设备调度
D. OCC运营调度
【单选题】
得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后,作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤,将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成___。
A. 手动状态
B. 自动状态
C. 隔离状态
D. 备用状态
【单选题】
若气体灭火保护区域手动状态达___小时及以上或施工作业有阶段性、延续性或重大改造施工,消防系统的主管单位应上报集团相关职能部门进行审批备案。
A. 6
B. 8
C. 9
D. 10
【单选题】
地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧___内设置控制保护区。
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
【单选题】
地下车站与隧道周边外侧___内设置控制保护区。
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
【单选题】
出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧___内设置控制保护区。
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
【单选题】
___负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估,并发布允许通知。
A. 施工主体单位
B. 运营管理部
C. 运管中心
D. 运营设施设备管理部
【单选题】
___负责各线路[不含10号线]正线轨行区域、车场区域中涉及的站场、试车线、牵出线、出入场线范围内接触网[轨]的停、送电管理。
A. 施工主体单位
B. 维保公司供电分公司
C. 运管中心
D. 运营公司
【单选题】
___依据电力监控复视终端系统对停电区段[不含10号线]的设备状态进行监管,落实应急预案。
A. 施工主体单位
B. 维保公司供电分公司
C. 运管中心
D. 运营公司
【单选题】
___负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。
A. 维保公司车辆分公司
B. 维保公司供电分公司
C. 维保公司物资和后勤分公司
D. 运营公司
【单选题】
对于正线接触网[轨]停电类多点型施工作业,___车控室值班员负责将所有接地线[含作业点]的编号录入施工管理系统。
A. 主登记站
B. 入轨站
C. 出轨站
D. 作业点
【单选题】
对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知___接地线的编号和数量,由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。
A. DCC运转值班员
B. 信号楼值班员
C. DCC设备值班员
D. 车场主管
【单选题】
在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业,在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线,遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于___mm时,应按要求挂设接地线后再进行后续作业。
A. 600
B. 700
C. 800
D. 900
【单选题】
验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事延误或超过___min以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电
A. 10
B. 8
C. 6
D. 5
【单选题】
拆除接触网[轨]接地线时,应先拆除接触线[或汇流排、接地环、接触轨]上紧固的( ),再拆除回流钢轨上紧固的___。
A. 轨夹端、线夹端
B. 线夹端、轨夹端
C. 线夹端、线夹端
D. 轨夹端、轨夹端
【单选题】
直流1500V接触网[轨]安全距离要求:在进行接触网[轨]停电类施工作业时,施工作业人员[包括所携带的工器具、材料零部件等]与周围带电设备[直流1500V]的距离不得小于___mm。
A. 700
B. 600
C. 500
D. 400
【单选题】
动火单位应在实施动火前___日将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
___是动火作业及管控工作的责任主体单位。
A. 运管中心
B. 安监室
C. 集团公司保卫部
D. 运营单位[含维保各专业公司]
【单选题】
动火作业过程中,___应仔细观察动火作业的变化过程,一旦发生险情,应当及时处置。
A. 监护员
B. 作业人员
C. 车站值班员
D. 站务员
【单选题】
紧急情况下因抢修所需的动火作业,按线路控制中心发布的抢修令执行,动火审批和现场安全管理由___负责。
A. 车站
B. 抢修单位
C. 线路控制中心
D. 专业公司调度
【单选题】
接触轨区域管控区是指在接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘小于或等于___mm范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。
A. 500
B. 600
C. 700
D. 800
【单选题】
施工负责人的日常培训工作是___的管理职责。
A. 运营管理部
B. 运营设施设备管理部
C. 计划申报单位
D. 计划审批单位
【单选题】
根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工、___施工。
A. 保护区类
B. 变电站类
C. 触网停电类
D. 动车类
【单选题】
多专业联合实施的施工,由___明确的主体申报单位进行计划申报。
A. 运营管理部
B. 运营设施设备管理部
C. 计划申报单位
D. 计划审批单位
【单选题】
施工负责人应按___要求,组织施工人员实施施工。
A. 检修施工作业考核规定
B. 车场检修施工作业管理规定
C. 检修施工作业负责人管理规定
D. 车站检修施工管理规定
【单选题】
施工结束前,施工负责人应确认工完场清,施工内容涉及动用运营设备的,应通知___确认设备正常。
A. 使用单位
B. OCC
C. 运营公司调度
D. 专业公司调度
【单选题】
___应定期对各单位施工管理工作进行检查及考核。
A. 计划申报单位
B. 计划审批单位
C. 施工管理领导小组
D. 施工管理工作小组
【单选题】
___负责代为申报施工的安全管理,落实施工安全风险抵押金制度。
A. 计划申报单位
B. 计划审批单位
C. 施工管理领导小组
D. 施工管理工作小组
【单选题】
按月度考核标准,正线轨行区施工工时利用率低于___的该项指标不得分。
A. 70%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
按月度考核标准,车场施工兑现率低于___的该项指标不得分。
A. 92%
B. 95%
C. 97%
D. 99%
【单选题】
按月度考核标准,发生一起严重违规施工事件扣___分。
A. 10
B. 30
C. 60
D. 80
【单选题】
车场类施工考核指标项目不含___。
A. 施工计划兑现率
B. 施工计划变更率
C. 施工违规
D. 施工计划工时利用率
【单选题】
维保公司按___独立专业分别进行考核评分和兑现。
A. 车辆、供电、通号
B. 车辆、供电、通号、工务
C. 供电、通号、工务
D. 车辆、供电
【单选题】
在施工各环节中,发生造成运营列车最大晚点___min以上或首末班车最大晚点2 min以上的属于严重违规。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
【单选题】
根据影响和重要程度划分,正线轨行区施工可分为以下4类:抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、___。
A. 特级重大施工
B. 日常检修施工
C. 三级重大施工
D. 临时施工
【单选题】
___负责一级重大施工、二级重大施工运营配套方案的制定和行车风险的评估、认定。
A. 运营设施设备管理部
B. 运营管理部
C. OCC
D. 运营公司