【单选题】
三号线列车在正线运营中,遇___情况必须进行清客。
A. 一节动车牵引故障
B. 使用车门旁路或紧急制动旁路开关
C. 使用司机室门旁路开关
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
三号线列车完成整备作业准备出库时,关于预选模式说法错误的是___。
A. CTC模式下,预选模式选至AM-C
B. CTC模式下,预选模式选至CM-C
C. ITC模式下,预选模式AM-ITC
D. 预选模式升降时至少间隔1s
【单选题】
照16021号技术通知要求:单弓间互相切换,操作受电弓位置选择开关,需经过___位,并确认各位置受电弓升降到位后再进行下一步操作。
A. 升双弓位
B. 前弓位
C. 降双弓
【单选题】
三号线司机URM驾驶列车到折返站折返时,进、出折返线都需要联系___,取得行调命令后,方可动车进行折返作业。
A. 行调
B. 值班站长
C. 司机长
D. 行车值班员
【单选题】
三号线列车进入秣周试车线前应认真确认___信号机的显示,列车在尾部越过()后停车待令与信号搂联系在未得到动车指令时,调试司机严禁擅自动车,包括巡道。
A. D27D28
B. D28D29
C. D28D30
D. D25D26
【单选题】
三号线因正线信号联锁设备PC/ECC故障时,对停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令___运行至车站,收到凭证后采用()模式运行。
A. URMAM
B. URMRM
C. RMURM
D. RMAM
【单选题】
三号线CTC信号级别下,动车凭证为___。
A. 车载推荐速度码
B. 车载推荐速度码和地面信号机显示
C. 地面信号机显示和行调命令
D. 行调口头或书面命令
【单选题】
三号线ITC信号级别下,动车凭证为___。
A. 车载推荐速度码
B. 车载推荐速度码和地面信号机显示
C. 地面信号机显示和行调命令
D. 行调口头或书面命令
【单选题】
三号线RM信号级别下,动车凭证为___。
A. 车载推荐速度码
B. 车载推荐速度码和地面信号机显示
C. 地面信号机显示和行调命令
D. 行调口头或书面命令
【单选题】
NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下,制动初速为80km/h,制动距离为___。
A. ≤17m
B. ≤57m
C. ≤120m
D. ≤190m且≥170m
【单选题】
NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下,制动初速为60km/h,制动距离为___。
A. ≤17m
B. ≤57m
C. ≤120m
D. ≤190m且≥170m
【单选题】
NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下,制动初速为40km/h,制动距离为___。
A. ≤17m
B. ≤57m
C. ≤120m
D. ≤190m且≥170m
【单选题】
NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下,制动初速为20km/h,制动距离为___。
A. ≤17m
B. ≤57m
C. ≤120m
D. ≤190m且≥170m
【单选题】
NJ08型电客车采用四动两拖六节编组,全列车座位数288个,AW3情况下载客量为___。
A. 1340人
B. 960人
C. 1860人
D. 2580人
【单选题】
NJ08型电客车紧急制动平均减速度≥___。
A. 1.0m/s²
B. 1.3m/s²
C. 1.2m/s²
D. 1.443m/s²
【单选题】
NJ08型电客车司机室侧门采用___。
A. 手动折页门
B. 自动折页门
C. 手动塞拉门
D. 手动内嵌式移门
【单选题】
NJ08型电客车车顶设置___单元式空调机组。
A. 四台
B. 三台
C. 一台
D. 两台
【单选题】
NJ08型电客车空气制动方式采用___。
A. 闸瓦制动
B. 轮盘制动
C. 液压制动
D. 制动鼓制动
【单选题】
NJ08型电客车辅助逆变器设置在___底部。
A. A车和B车
B. B车和C车
C. A车和C车
D. 只在A车
【单选题】
NJ08型电客车每辆A车底架设置一组___Ah的镍镉蓄电池。
A. 130
B. 150
C. 140
D. 160
【单选题】
NJ08型电客车每辆车设置___主门控器,可以与TCMS列车监控系统进行通信。
A. 1台
B. 2台
C. 3台
D. 4台
【单选题】
NJ08型电客车受电弓的控制采用___控制。
A. 网络控制
B. 硬线控制
C. 远程控制
D. 人力控制
【单选题】
NJ08型电客车的空气制动系统采用的是___。
A. 克诺尔EP2002系统
B. 法维莱制动系统
C. 铁科院EP09系统
D. 阿尔斯通BCU
【单选题】
NJ08型电客车配备___套完整的供气系统。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
NJ08型电客车挡风玻璃清洗控制开关有___个位置。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
NJ08型电客车DDU上,制动图标显示红色表示___。
A. 制动状态未知
B. 制动设备完好
C. 制动设备隔离
D. 制动设备故障
【单选题】
NJ08型电客车某节车气制动被隔离DDU显示___。
A. 黄色切除
B. 红色切除
C. 设备切除
D. ISOL
【单选题】
NJ08型电客车DDU上显示隔间门为打开状态,此故障___。
A. 会造成门关好灯不亮
B. 会造成列车缓慢运行
C. 会造成列车无法动车
D. 不影响列车运行
【单选题】
NJ08型电客车司机室照明控制开关在___。
A. 司机室操作台左侧
B. CLEC柜内
C. CREC柜内
D. 司机室操作台右侧
【单选题】
NJ08型电客车客室空调控制板与应急逆变器安装在___的设备柜内。
A. 客室一位端
B. 客室二位端
C. CLEC柜内
D. CREC柜内
【单选题】
NJ08型电客车如设备柜内任意“旁路”开关被激活,在DDU上其图标会显示___。
A. 红色
B. 白色
C. 黄色
D. 灰色
【单选题】
NJ08型电客车所有制动施加灯亮的含义表示___。
A. 停放制动施加
B. 所有气制动施加
C. 所有电制动施加
D. 摩擦制动施加
【单选题】
NJ08型电客车车门被切除后DDU图标显示为___。
A. 黑色
B. 红色
C. 白色
D. 黄色
【单选题】
NJ08型电客车车门被紧急解锁后DDU显示___。
A. 黄色箭头对应该门
B. 红色箭头对应该门
C. 该门显黄色
D. 该门显红色
【单选题】
NJ08型电客车两端司机室主控钥匙可以同时转至接通位,列车默认先接通端的为驾驶端,从___可以实现互锁保护。
A. 气路
B. 机械
C. 电路
D. 自动
【单选题】
NJ08型电客车紧急制动只采用___,而且制动力是不可逆转的。
A. 再生制动
B. 电阻制动
C. 空气制动
D. 停放制动
【单选题】
NJ08型电客车司机室操作台紧急牵引开关RMS有___位置。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
NJ08型电客车摩擦制动故障指示灯亮黄灯,表示列车的___。
A. 停放制动隔离
B. 气制动隔离
C. 牵引电机隔离
D. 空压机故障
【单选题】
NJ08型电客车激活安全溢流阀的压力值是___bar。
A. 10.3bar
B. 10.5bar
C. 10.2bar
D. 10.4bar
【单选题】
NJ08型电客车,司机可控制整列车客室空调的开关,并通过___网络调节温度。
A. CANBUS
B. TIMS
C. RS485
D. TCMS
【单选题】
NJ08型电客车网压在___上显示。
A. DDU
B. CCTV
C. HMI
D. IDU
推荐试题
【单选题】
线岔的作用是保持两导线在始触点(),不发生刮弓和钻弓事故。___
A. 平行
B. 垂直
C. 等高
D. 相交
【单选题】
接触线处至中心锚结的距离大于500m时,选用()限制管。___
A. 500型
B. 600型
C. 700型
D. 800型
【单选题】
对于单开道岔,标准定位时,两接触线相交于道岔导曲线两内轨距为()处。___
A. 630mm
B. 725mm
C. 745mm
D. 760mm
【单选题】
线岔的非标准定位,定位支柱位于道岔导曲线两内轨距为()处,即两线路中心距为500~700mm的范围内。___
A. 350~400mm
B. 630~760mm
C. 735~935mm
D. 1000~1500mm
【单选题】
线岔一侧两导线均为工作支时,在两接触线相距500mm处,两导线对轨面要等高,误差为()。___
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
电连接载流量应()所接导线同等铜当量的载流量。___
A. 小于等于
B. 大于等于
C. 小于
D. 大于
【单选题】
安装于承力索和接触线之间的是()。___
A. 隔离开关电连接
B. 锚段关节电连接
C. 股道电连接
D. 横向电连接
【单选题】
电连接线不应有断股、散股,如有此现象,应()。___
A. 更换
B. 修补
C. 继续观察
D. 忽略不计
【单选题】
跨线桥等处承力索加分段绝缘子时,两端在承力索与接触线间各设()。___
A. 一组横向电连接器
B. 一组纵向电连接器
C. 一组吊索
D. 一组吊弦
【单选题】
隔离开关电连接器安装在()。___
A. 接触悬挂与隔离开关之间
B. 承力索与隔离开关之间
C. 道岔处
D. 股道间
【单选题】
在站场分段绝缘器处的隔离开关电连接,安装在距分段绝缘器外端不小于()处。___
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
【单选题】
带电体至接地体的安全距离最小为()mm。___
A. 100
B. 115
C. 150
D. 300
【单选题】
零件在加工和测量时使用的基准称为( )。___
A. 设计基准
B. 工艺基准
C. 加工基准
D. 测量基准
【单选题】
吊弦线采用的是软铜绞线,其截面为()mm2___
A. 10
B. 16
C. 35
D. 50
【单选题】
支柱侧面限界系指轨平面处( )至相邻线路中心的距离。___
A. 支柱上任一点
B. 支柱中心线
C. 支柱内缘
D. 支柱外缘
【单选题】
( )包括连接器、定位环、长定位环、套管绞环、套管双耳、接触线及承力索接头线夹。___
A. 抱箍零件
B. 连接零件
C. 补偿零件
D. 定位零件
【单选题】
连接零件是起连接作用的零件。连接零件的作用是把( )装置连接或接续在一起,起整体接触及关节性的作用。___
A. 电器
B. 电气
C. 机械
D. 机电
【单选题】
( )包括连接器、定位环、长定位环、套管绞环、套管双耳、接触线及承力索接头线夹。___
A. 抱箍零件
B. 连接零件
C. 补偿零件
D. 定位零件
【单选题】
接触网线索承受较大张力,不仅需要较高的( ),而且其电气性能、温度性能、防腐性能、抗振性能都需要较高要求。___
A. 机电性能
B. 机械性能
C. 电器性能
D. 载荷性能
【单选题】
接触网零件采用热处理和化学热处理方法,提高运动零件的制造精度,以( )材料的机械强度特性。___
A. 提高
B. 降低
C. 不变化
D. 调节
【单选题】
接触线离线率增大,( )必然加大___
A. 电气磨耗
B. 机械磨耗
C. 化学磨耗
D. 接触疲劳磨耗
【单选题】
接触网失效率有开始时( )的数值急剧下降到某一稳定的数值。___
A. 很小
B. 很大
C. 相等
D. 近似
【单选题】
简单接触悬挂根据其( )是否进行补偿,可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
未补偿简单接触悬挂的接触线两端下锚方式,可通过( )组绝缘子固定在支柱或隧道壁上。___
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
在不同的隧道断面均达到规定要求的相应净空尺寸,其结构高度一般在( )mm之间。___
A. 200~300
B. 250~300
C. 220~310
D. 300~400
【单选题】
定位装置的作用就是对( )进行横向定位。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
当温度变化时,定位器不影响接触线沿线路方向的( )。___
A. 横向移动
B. 纵向移动
C. 固定定位
D. 拉出值
【单选题】
( )支柱必须承受来自腕臂的荷载以及承力索和接触线下锚的力。___
A. 中心柱
B. 中间柱
C. 下锚柱
D. 软横跨柱
【单选题】
软横跨或硬横跨的特点是可以利用( )支柱跨越较多的股道,节省支柱数量,节约投资。___
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
【单选题】
车辆段柔性架空接触网采用简单悬挂,单股道采用单腕臂柱形式,对于股道( )的地方,采用软横跨或硬横跨形式。___
A. 较少
B. 较多
C. 没有
D. 全部
【单选题】
弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式,跨距在隧道内为( )m左右。___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
接触线弛度随温度变化的规律受承力索( )及弛度随温度变化规律的影响___
A. 拉力
B. 横向力
C. 纵向力
D. 张力
【单选题】
常用扭矩:不锈钢M10的螺栓紧固力矩为()N•m___
A. 25
B. 35
C. 40
D. 45
【单选题】
接触线最高( )是根据电动列车受电弓的工作范围确定的。___
A. 拉出值
B. 垂直距离
C. 高度
D. 弛度
【单选题】
接触线最低高度是指在接触线最大正( )时,接触线与两轨顶面连线的垂直距离。___
A. 拉力
B. 横向力
C. 纵向力
D. 弛度
【单选题】
链形悬挂通过吊弦使接触线增加了悬挂点,调整吊弦可以使接触线对轨面的高度保持一致,接触网弹性( )。___
A. 变大
B. 变小
C. 均匀
D. 不变化
【单选题】
简单悬挂的悬挂方式较简单,没有( ),接触线只悬挂于支柱的支持装置上。___
A. 吊索和承力索
B. 承力索和吊弦
C. 承力索和接触线
D. 接触线和吊索
【单选题】
改进后的简单悬挂采用在悬挂点加上( )长的弹性吊索,通过弹性吊索再悬挂接触线。___
A. 8~12m
B. 10m
C. 12m
D. 8~16m
【单选题】
接触线通过吊弦悬挂在承力索上,即接触线在不增加支柱情况下增加了( )。___
A. 定位点
B. 支持点
C. 悬挂点
D. 结构高度
【单选题】
斜链形悬挂承力索与接触线相互呈( )布置。___
A. 正右方
B. 正左方
C. 反方向
D. 正方向