46：持卡人在带有银联标识的POS机上刷卡消费，在扣除协议规定的交易手续费后，资金于当日即可到账_答案

【判断题】

46：持卡人在带有银联标识的POS机上刷卡消费，在扣除协议规定的交易手续费后，资金于当日即可到账

A. 对

B. 错

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【判断题】

47：收单行在发展宾馆、餐饮、娱乐、珠宝金饰、工艺美术品类特约商户时，其参考费率为1.228%

A. 对

B. 错

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48：收单行在发展房地产、汽车销售类特约商户时，其参考费率为1.228%封顶79元

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49：收单行在发展航空售票、超市、家用电器、电信服务、有线和其他付费电视服务类特约商户时，其参考为0.372%

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50：发展特约商户时，对一般类商户，其参考费率基本上为0.765%

A. 对

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【单选题】

在融合空域3000米以下运行的Ⅺ类无人机驾驶员，应至少持有：___

A. 航线运输执照

B. 商照

C. 私照

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【单选题】

超低空无人机任务高度一般在_____之间___

A. 0~100m

B. 100~1000m

C. 0~50m

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【单选题】

无人机系统飞行器平台主要使用的是_____空气的动力驱动的航空器___

A. 轻于

B. 重于

C. 等于

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【单选题】

_____航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等___

A. 单旋翼

B. 多旋翼

C. 固定翼

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【单选题】

民用无人机驾驶员管理规定里，Ⅲ类无人机空机质量是：___

A. 1.5＜W≤4 kg

B. 4＜W≤15 kg

C. 15＜W≤116 kg

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【单选题】

超近程无人机活动半径在_____以内 ___

A. 15—50km

B. 15km

C. 50—200km

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【单选题】

近程无人机活动半径在：___

A. 200—800km

B. 15—50km

C. 15km

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【单选题】

目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和_____两种___

A. 火箭发动机

B. 涡扇发动机

C. 电动机

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【单选题】

活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来：___

A. 提高功率

B. 减少废气量

C. 增加转速

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【单选题】

电动动力系统主要由动力电机、动力电源和_____组成___

A. 电池

B. 调速系统

C. 无刷电机

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【单选题】

多旋翼动力电池充电尽量选用：___

A. 平衡充电器

B. 便携充电器

C. 快速充电器

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【单选题】

多旋翼动力系统主要使用： ___

A. 四冲程发动机

B. 有刷电机

C. 无刷电机

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【单选题】

不属于无人机飞控子系统所需信息的是：___

A. 经/纬度

B. 姿态角

C. 空速

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【单选题】

不属于无人机飞控计算机任务范畴的是：___

A. 数据中继

B. 姿态稳定与控制

C. 自主飞行控制

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【单选题】

无人机通过_____控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制___

A. 伺服执行机构

B. 操纵杆

C. 脚蹬

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【单选题】

无人机电气系统中电源和______两者组合统称为供电系统___

A. 用电设备

B. 配电系统

C. 供电线路

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【单选题】

无人机搭载任务设备重量主要受限制于：___

A. 空重

B. 载重能力

C. 最大起飞重量

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【单选题】

无人机配平的主要考虑是___沿纵轴的前后位置 ___

A. 气动焦点

B. 发动机

C. 重心

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【单选题】

指挥控制与____是无人机地面站的主要功能___

A. 导航

B. 任务规划

C. 飞行视角显示

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【单选题】

无人机地面站系统不包括：___

A. 机载电台

B. 无人机控制站

C. 载荷控制站

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【单选题】

无人机地面站显示系统应能显示______信息___

A. 无人机飞行员状态

B. 飞行器状态及链路、载荷状态

C. 飞行空域信息

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【单选题】

地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器______等信息___

A. 飞行姿态

B. 位置

C. 飞控状态

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【单选题】

无人机在增稳飞行控制模式下，飞控子系统______控制___

A. 参与

B. 不参与

C. 不确定

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【单选题】

无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C、&C、），______ ，感知和规避（S&A、）三种___

A. 空中交通管制（ATC）

B. 电子干扰

C. 无线电侦察

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【单选题】

目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF、L和______波段 ___

A. C

B. VHF

C. 任意

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【单选题】

以下不是导航飞控系统组成部分的是：___

A. 传感器

B. 电台

C. 执行机构

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【单选题】

导航子系统功能是向无人机提供_____信息，引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行___

A. 高度、速度、位置

B. 角速度

C. 角加速度

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【单选题】

______是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键。___

A. 飞控计算机

B. 飞控子系统

C. 导航子系统

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【单选题】

飞控子系统必须具备的功能为：___

A. 无人机姿态稳定与控制，无人机飞行管理，应急控制

B. 无人机飞行管理，与导航子系统协调完成航迹控制，信息收集与传递

C. 无人机起飞与着陆控制，无人机飞行管理，信息收集与传递

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【单选题】

飞控子系统可以不具备如下功能：___

A. 姿态稳定与控制

B. 导航与制导控制

C. 任务分配与航迹规划

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【单选题】

无人机电气系统一般包括____3个部分___

A. 电源、电缆、接插件

B. 电源、配电系统、用电设备

C. 电缆、供电系统、用电设备

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【单选题】

____两者组合统称为供电系统___

A. 电缆和配电

B. 电源和电缆

C. 电源和配电

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【单选题】

______的功能是向无人机各用电系统或设备提供满足预定设计要求的电能___

A. 配电系统

B. 电源

C. 供电系统

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【单选题】

______的功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等功能___

A. 数据链路分系统

B. 无人机地面站系统

C. 飞控与导航系统

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【单选题】

______主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用，指挥中心/数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的控制和数据接收。___

A. 指挥处理中心

B. 无人机控制站

C. 载荷控制站

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【单选题】

______主要是由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等组成，可完成对无人机机载任务载荷等的操纵控制。___

A. 指挥处理中心

B. 无人机控制站

C. 载荷控制站

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【判断题】

突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。

A. 对

B. 错

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坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。

A. 对

B. 错

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坚持就近处理的原则：突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定等待上级领导指示命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以根据需要不设置防洪设施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。

A. 对

B. 错

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接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。

A. 对

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站发生火灾必须想尽办法尝试灭火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机必须对警告信号迅速作出反应。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营过程中售票员如需离开客服中心，须通知客运值班员，并退出BOM操作界面，客运值班员根据情况安排顶班，顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非运营时间，车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。

A. 对

B. 错

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