48分析运放的“虚断”是指是___。_答案

【单选题】

48分析运放的“虚断”是指是___。

A. U-≈U+

B. I-≈I+≈0

C. I-≈I+

D. U-≈U+≈0

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51两级放大电路，Au1=-40，Au2=-50，若输入电压U1=5mv，则输出电压Uo为 ___

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A. 虚短与虚地

B. 虚断与虚短

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55产生正弦波自激震荡的稳定条件是___。

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56从结构上来看，正弦振荡电路是一个 ___ 。

A. 有输入信号的负反馈放大器；

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58在甲类、乙类、甲乙类放大电路中，其导通角分别为___

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1三极管的开关特性是___。

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2数字集成门电路，目前生产最多应用最普遍的门电路是___

A. 与门

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3由一个三极管组成的基本门电路是___。

A. 与门

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4在遥测系统中，需通过___把非电量的变化转变为电信号。

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A. 与逻辑

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C. 非逻辑

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7二进制数11101转化成十进制数为___

A. 29

B. 57

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10以下表达式中符合逻辑运算法则的是___。

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11对于TTL与非门闲置输入端的处理，不可以___

A. 与有用输入端并联

B. 通过电阻3kΩ接电源

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12十线/四线优先编码器74LS147所用的输出代码为___。

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13为实现“线与”逻辑功能，应选用___

A. OC门

B. 与门

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14和逻辑式A+ABC相等的式子是___

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D. 卡诺图

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18以下电路中常用于总线应用的有___。

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20TTL电路在正逻辑系统中，以下各种输入中___相当于输入逻辑“0”。

A. 悬空

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21对于TTL与非门闲置输入端的处理，不可以___。

A. 接电源

B. 通过电阻3kΩ接电源

C. 接地

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【单选题】

22STTL数字集成电路与CMO数字集成电路相比突出的优点是___。

A. 微功耗

B. 高速度

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23以下式子中正确的是___

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在一个四变量逻辑函数中，___为最小项。

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26以下代码中为无权码的为___。

A. 5421BCD码

B. 8421BCD码

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【单选题】

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A. 4

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28十进制数25用8421BCD码表示为___。4位

A. 10 101

B. 0010 0101

C. 100101

D. 10101

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【单选题】

29与十进制数（53.5）10不等值的数或代码为___。

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D. (60.4)8

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30与八进制数(47.3)8等值的数为___

A. (100111.011)2

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D. (100111.11)2

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耐雪制动是为了防止由于闸片和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。.

A. 对

B. 错

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CRH2A（统型）动车组关闭侧拉门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭，司机室驾驶台的关门显示灯会亮起。.

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B. 错

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CRH2A（统型）动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。.

A. 对

B. 错

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CRH2A（统型）动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm，拖车≥7mm,外观状态良好。.

A. 对

B. 错

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CRH2A（统型）动车组MON中央装置系统提供一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组车轮径860mm，最大磨耗时为790mm，车轮宽度为135 mm，车钩中心线高度1000mm。.

A. 对

B. 错

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CRH2A（统型）动车组车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。.

A. 对

B. 错

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CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。.

A. 对

B. 错

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动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，在动车所内进行；三、四、五级检修为高级检修。 .

A. 对

B. 错

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CRH2A(统型)动车组总定员613人。.

A. 对

B. 错

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CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。.

A. 对

B. 错

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CRH2A(统型)动车组轴箱体前盖由铝合金制成。.

A. 对

B. 错

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CRH2A动车组受电弓软连线有三种：弓头软连线、肘接软连线、底架软连线。.

A. 对

B. 错

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CRH2A(统型)动车组高压隔离开关最小动作气压 350kPa。.

A. 对

B. 错

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CRH2A(统型)动车组真空集便系统污物箱装有三个液位开关，用于指示污物箱0%、20%、80%和100%四种液位。.

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组检修标准车轮直径之差：同一轮对≤1mm；同一转向架≤4mm；同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓检查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组受电弓检查时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,确认作业股道接触网已断电，接地杆已挂，确认作业车组已放电，防溜、安全防护号志已设置，三层渡板放下.

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象。.

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组受电弓在高出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应该超过20N。.

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组绝缘子检查，伞群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组车顶作业完毕后，在车顶确认隔离开关闭合，EGS断开到位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组停放制动功能检查时，1号作业人员在司机室投入主控，制动手柄置“运行”位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组旋转停放制动开关至“施加”位，通过MON屏确认停放制动施加，全列紧急制动施加。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组保压试验，将BV手柄置于7N，保压5min，通过MON制动信息界面确认，MR压力下降值不得大于20kPa，BC压力不得有明显变化（下降值不得大于20kPa）。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组远程控制切除时先选择单元再选择切除部位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查液位显示器上水箱液位指示灯状态，显示正常。（ 100％绿灯、75％绿灯、50％绿灯、25％黄灯、0％无）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查污物箱排空前与排空后观察污物箱液位指示灯状态。（80％黄灯、100％红灯。电源：绿灯）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查接地装置(AB-414E)安装牢固，无影响设备安装可靠性及性能的磕碰、损伤。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组在车体外侧面上，设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A客室照明荧光灯有三种，分别是 110W、40W 、20W 。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。.

A. 对

B. 错

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