【判断题】
内外贸同船运输及中国籍国际航行船舶承运的转关运输货物可以是集装箱运输货物和散货
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
来往香港、澳门小型船舶（以下简称来往港澳小型船舶），是指经交通运输部或者其授权部门批准，专门来往于内地和香港、澳门之间，在境内注册从事货物运输的机动或者非机动船舶
A. 对
B. 错
【判断题】
国际运输民用航空器抵达境内目的港以前，民用航空企业应当将航空器确切的抵达时间通知海关；抵港时应当向海关进行航空器进境申报，不可以在航空器进境前提前向海关办理申报手续
A. 对
B. 错
【判断题】
航空器登临检查完毕后，检查关员应当按照要求打印并填写《中华人民共和国海关检查记录》，由在场的航空器负责人签名确认；航空器负责人拒签的，海关可不予为其办理后续手续
A. 对
B. 错
【判断题】
航空器登临检查是海关为确定航空器负责人向海关备案、申报的内容是否与实际情况相符，或者为确定航空器停靠区域及其配载物料、装卸货物、物品、上下人员等是否符合规定，依法对航空器进行实地监管、检查的执法行为
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
扣件伤损达到下列哪种情况应有计划地修理或更换？ ___
A. 螺旋道钉折断，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀
B. 垫圈损坏或作用不良
C. 弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力
D. 扣板、轨距挡板严重磨损，与轨底边离缝超过2mm
E. 挡板座、铁座损坏或作用不良
【多选题】
下列关于曲线超高说法正确的是？ ___
A. 车辆段、停车场线上由于运行速度低，可不设缓和曲线和超高
B. 杭州地铁2号线正线最大超高值为120mm，允许欠超高为61mm，允许过超高为30mm
C. 超高顺坡率一般不大于2‰，困难条件下不大于3‰
D. 半超高是指外轨抬高超高值一半，内轨降低超高值一半的方法设置
E. 曲线超高值在缓和曲线内递减顺坡，无缓和曲线时在圆曲线两端直线段递减顺坡
【多选题】
用绳正法拨正曲线的基本要求有？ ___
A. 曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正
B. 在外股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置一个测点（曲线头或尾是否在测点上不限）
C. 在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量三次取平均值
D. 按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢
E. 在里股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置一个测点（曲线头或尾是否在测点上不限）
【多选题】
下列关于I及线路曲线地段路基外侧加宽正确的是？ ___
A. 曲线半径600(m)及以下，路基外侧加宽值0.5(m)
B. 曲线半径600以上～800(m)，路基外侧加宽值0.4(m)
C. 曲线半径800以上～1200(m)，路基外侧加宽值0.3(m)
D. 曲线半径1200以上～2500(m)，路基外侧加宽值0.2(m)
E. 曲线半径2500以上～4000(m)，路基外侧加宽值0.5(m)
【多选题】
下列关于路肩的作用，说法正确的是？ ___
A. 防止道砟散落，保持道床完整
B. 阻止土体横向运动，保持路基的稳定
C. 为相关作业人员提供行走、避车之处
D. 作为临时堆放城市轨道交通相关专业维修所需的材料、机具的场所
E. 为设置规定的线路标志和信号标志提供空间
【多选题】
下列关于路堑侧沟说法正确的是？ ___
A. 侧沟的深度和底宽均应不小于0.4m
B. 侧沟的沟底纵向坡度应不小于2‰，困难地段应不小于1‰
C. 侧沟的土质边坡坡度为1：1~1：1.5
D. 弱路堑边坡比较稳定时，也必须设侧沟平台
E. 侧沟的土质边坡坡度可以随便设置
【多选题】
下列关于桥梁说法正确的是？ ___
A. 长度在20m及以下的桥梁称为小桥
B. 长度在20m以上至10Om的桥梁称为中桥
C. 长度在100m以上至500m的桥梁称为大桥
D. 长度在500m以上的桥梁称为特大桥
E. 长度在100m以上至500m的桥梁称为特大桥
【多选题】
下列关于隧道的说法，正确的四项是？ ___
A. 隧道是围护车辆、行人或各种专业设施通行的设备
B. 城市轨道交通，为回避地面交通的拥挤，选择在地下土层内设置隧道，再于隧道内铺设轨道
C. 隧道，是一种建筑物，是地下车站之间的连接设施
D. 当轨道铺设于隧道内部时，隧道既是轨道设施的下部建筑，又是轨道设施的围护建筑
E. 隧道一定是圆形的
【多选题】
车站之间的隧道线路，为什么会采用高站位、低区间的方式？ ___
A. 节省车站工程费用
B. 设计师随意设计的，并没有特别用意
C. 缓和与地下管线、建筑物之间的矛盾
D. 节能省电，减少隧道温升
E. 地铁列车进站上坡有利制动，出站下坡有利加速
【多选题】
造成道床沉陷的原因有那三种原因？ ___
A. 道床脏污，积水排不出去，在猫土路基地段，使路基顶面软化，道砟逐渐压人路基内，形成道床沉陷
B. 道床捣固不实，存在小坑，随着地铁列车振动，小坑逐渐扩大，形成道床沉陷
C. 捣固作业时，道砟捣固紧实造成的
D. 道床厚度不足，或在非渗水土路基地段未按规定铺砂垫层，道砟压人路基面内形成道作陷槽造成道床沉陷
E. 对上道前的道砟进行清筛作业
【多选题】
下列关于翻浆冒泥说法正确的是？ ___
A. 泥浆从路基面上翻冒，越接近路基面越严重
B. 往往先在钢轨接头处翻冒
C. 翻浆的同时，伴有大幅度的路基下沉或路基侧向挤出的现象发生
D. 翻浆与冒泥会对轨道结构产生大病害
E. 翻浆与冒泥是对轨道结构有益的变现形式
【多选题】
下列说法中，关于路间变形正确的三项有？ ___
A. 常见的路肩变形有路肩横向挤出和隆起
B. 路肩变形，常发生在钻性土、粉质勃土甚至淤泥等排水不良土质的路基基床中。
C. 路肩变形的发生，与路基土质好坏没有关系
D. 路肩变形不会对列车运行产生安全影响
E. 路肩变形，往往随着时间的延长而逐渐加剧，从而影响列车运行安全
【多选题】
关于路基边坡变形的说法正确的三项有？ ___
A. 边坡变形一定会使路堤两侧同时向外突出
B. 边坡变形属于路基病害的一种
C. 边坡变形大多发生在路基的一侧
D. 边坡变形不会对列车安全运行产生影响
E. 边坡变形会对列车安全运行产生影响
【多选题】
下列关于路基病害防治的说法正确三项是？ ___
A. 路基病害(基床变形)的防治，必须遵循预防和整治相结合的原则
B. 路基病害(基床变形)的防治，可忽视预防，偏重整治
C. 路基病害(基床变形)的防治，整治后可以不经常维护
D. 道床厚度不足，是产生基床变形的主要原因之一
E. 整治基床变形首先要着重治水，水是路基病害最主要的根源
【多选题】
关于道床清筛的说法，正确的三项是？ ___
A. 道床脏污不会影响行车安全，故不用清理
B. 道床严重脏污，石作表面沾满泥浆不能清筛时，应更换新道砟
C. 定期清筛枕盒及枕头土垅，有利于地表水排出道床
D. 彻底清筛后，枕下清碎厚度不少于250mm
E. 道床清筛过后，不必考虑道床厚度，有道砟即可
【多选题】
常规的路基病害的防治方法有哪些？ ___
A. 用清筛道床来整治因道床不洁所造成的道床翻浆病害
B. 道床的下部路基面上，加铺砂垫底
C. 在基床顶面设封闭层，隔离地表水，防止渗人，从而使土体保持稳固
D. 路堤基床的病害范围太大时，可用优质土更换原来不良的土质，改善基床的工作条件
E. 可用横向盲沟、纵向渗沟或隔断层等措施加强排水
【多选题】
下列关于路基滑坡说法正确的四种说法是？ ___
A. 雨季的中、后期常易发生滑坡
B. 丘陵、山区城市出现滑坡情况比较多
C. 路基滑坡不会对行车安全产生影响
D. 改变滑体重心位置，增强稳定因素，能有效防治滑坡产生
E. 地面构筑物移位变形；树木歪斜;池塘、水田渗漏是大滑坡的前兆
【多选题】
下列属于路基滑坡的防治措施的是哪四项？ ___
A. 加强道床捣鼓作业
B. 消除水的有害作用，能有效防治滑坡产生
C. 改变滑体重心位置，增强稳定因素，能有效防治滑坡产生
D. 修建支挡建筑物，防止滑动，能有效防治滑坡产生
E. 改善滑带土的性质，提高力学强度，能有效防治滑坡产生
【多选题】
下列关于沙类土说法正确的三项是？ ___
A. 粗砂是指粒径小于0.5mm的颗粒超过全重50%
B. 粗砂是指粒径大于0.5mm的颗粒超过全重50%
C. 中砂是指粒径大于0.25mm的颗粒超过全重50%
D. 细砂是指粒径大于0.1mm的颗粒超过全重75%
E. 细砂是指粒径小于于0.1mm的颗粒超过全重75%
【多选题】
下列关于黏性土描述正确的三项是？ ___
A. 黏砂土的塑性指数3<≤7
B. 砂黏土的塑性指数7<≤17
C. 黏土的塑性指数≥17
D. 黏土的塑性指数＜17
E. 黏砂土的塑性指数＜3
