【单选题】
在我国境内标准大气压高度_________以上的空间,可以划设高空管制空域. 在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务。___
A. 6000米
B. 6000米(不含)
C. 6000米（含）
D. 6600米
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答案
B
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相关试题
【单选题】
进近管制空域通常是指在___________附近的航路、航线汇合处划设的、便于进场和离场航空器飞行的管制空域.___
A. 一个或者几个机场
B. 机场
C. 几个机场
D. 终端
【单选题】
空中交通管制航路和航线应当根据导航设施的布局设置__________,以帮助沿航路或者航线飞行的航空器准确飞行。___
A. 移交点
B. 转换点
C. 转接点
D. 报告点
【单选题】
关于结冰以下选项错误的是：当航路、航线上有结冰时,管制员应当采取如下措施:___
A. 根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B. 向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议
C. 及时开放有关通信导航、监视设备,掌握航空器位置;调配有关航空器避让.
D. 按规定向有关单位报告.
【单选题】
以下选项错误的是：管制员根据需要,可以要求航空器报告下列气象情报:___
A. 现在位置的飞行天气状况
B. 沿航线的飞行天气状况
C. 某位置点与另一位置点之间的天气状况.
D. 对相关未来天气的预计
【单选题】
航空器驾驶员遇有风切变应当及时报告,报告的风切变信息应当包括的内容错误的是___
A. 风切变存在的警告
B. 遭遇风切变的高度或者高度范围
C. 遭遇风切变的时间
D. 风切变的严重程度
【单选题】
关于陆空通信联络失效管制员应当迅速采取的措施，以下说法错误的是___
A. 通过有关管制单位以及空中其他航空器的通信波道,设法与该航空器建立联络
B. 向该航路沿线的有关管制单位发送有关陆空通信联络失效的情报
C. 立刻指令其他航空器转频备用频率
D. 如果可能,通知航空器运营人使用其内部通信方式与航空器联系
【单选题】
陆空通信联络失效时，目的地机场所在地区的______管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前１５分钟不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。___
A. 塔台
B. 进近
C. 区域
D. 飞服
【单选题】
以下说法错误的是：当航空器出现液压系统故障,管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况,并根据情况采取以下措施:___
A. 指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器
B. 必要时,询问机上有无危险货物及机上人数
C. 通知着陆机场及有关保障单位做好相应准备.
D. 立刻通知故障航空器运营人
【单选题】
以下说法正确的是：当航空器报告紧急油量时,管制员应当:___
A. 立刻与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,了解航空器剩余油量可飞时间
B. 立刻指挥该航空器飞向备降机场
C. 立刻指挥该航空器下降高度，寻找可信地标。
D. 立刻指挥该航空器转频121.5MHZ进行指挥
【单选题】
当航空器驾驶员决定在野外迫降时,管制员应当记录航空器最后所知_________尽可能了解迫降情况和地点,并按照搜寻和援救的程序实施工作.___
A. 位置和速度
B. 时间和高度
C. 位置和时间
D. 位置和高度
【单选题】
收到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员于必要时,询问机上是否有________、机上人数以及剩余油量___
A. 危险货物
B. 重要客人
C. 灭火设备
D. 特殊任务性质
【单选题】
当空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效时,管制单位及管制员应当采取措施,设法在_______MHz紧急频率上与航空器建立无线电通信联络___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
为了减小空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效对空中交通安全的影响,管制单位应当结合实际情况建立相应的________,其中可以包括有关管制岗位或者管制单位相互协助处置应急情况的内容和方式. ___
A. 特情处置程序
B. 应急工作程序
C. 特情检查单
D. 管制协议
【单选题】
确定阻塞频率的航空器后,应设法使用_______MHz紧急频率、采用选择呼叫代码(SELCAL)、通过航空器运营人的频率及其他通信联络方式与航空器建立通信联络. ___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
如果飞行中的航空器在相邻的区域管制边界前要求放行 许可,在管制情报发给相邻区域管制单位并与其进行协调之前,应当使该航空器在移交单位的管制空域内 . ___
A. 备降
B. 等待
C. 返航
D. 就近落地
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误，出现下列情况，但未造成严重后果的事件，属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是：___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例，且未构成事故征候的，具体比例由管制单位确定；
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的；
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因，从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少（ ）的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的，由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作，进行相关的培训，经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件，但未达到差错以上标准的，由所在管制单位对事件直接责任人进行（ ）后，方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关，应当按照要求长期保存，直至不再需要为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
推荐试题
【多选题】
【多选题】 在直放站的覆盖区域内，手机A与固话B打电话，此时手机A听到固话B的话音差，而固话B听到手机A的话音质量正常，可能的原因有（ ） 。
A. 可能是上下行不平衡
B. 下行自激
C. 上行增益不足
D. 下行模块故障
【多选题】
【多选题】在以下电调天线和机械天线的比较中，说法正确的有： （ ）。
A. 电调天线在增大天线下倾角度过程中，天线方向图基本保持不变。而机械天线 在增大天线下倾角度过程中, 天线方向图会随着下倾角的增大而产生一定程度的改变。
B. 一般情况下电调天线的三阶互调指标要优于机械下倾天线。
C. 电调天线调整倾角的步进度数为 0.2 度，而机械天线调整倾角的步进度数为 1度，因此电调天线的精度高，效果好。
D. 电调天线可以对基站天线实行远程监控调整，机械天线则必须到现场进行基站天线调整。？
【多选题】
【多选题】分析LTE业务用户面时延需要考虑下列哪些因素( )。
A. 区分端到端时延和空口（无线）时延
B. 考虑SRB2承载建立成功率
C. 考虑多小区有负荷和没有负荷
D. 考虑多种无线环境（UE的位置：近点，中点，远点）
【多选题】
【多选题】小区间干扰抑制技术主要包括有:( )
A. 小区间干扰随机化（Inter-cellinterferencerandomisation）
B. 小区间干扰消除（Inter-cellinterferencecancellation）
C. 小区间干扰协调（ICIC：Inter-cellinterferencecoordination）
D. 小区间干扰平均（Inter-cellinterferenceaverage）
【多选题】
【多选题】对于LTE载波聚合下列说法正确的是( )。
A. 可以连续载波聚合
B. 可以非连续载波聚合
C. 按照支持业务可以对称载波聚合
D. 按照支持业务可以非对称载波聚合
【多选题】
【多选题】AMR 通话过程由 3 个部分组成（ ）。
A. 短暂 (Transient State)
B. 静默期(Silent Period)
C. 通话期(Talk spurt)
D. 空闲期（IDLE）
【多选题】
【多选题】小区天线端口数目对于UE的测量起到了影响，以下说法正确的有( )。
A. UE在成功读取服务小区PBCH信道知道服务小区的天线端口数
B. UE在成功读取邻小区PBCH信道知道邻小区的天线端口数
C. 邻区天线端口数据是通过参数PresenceAntennaPort1确定的
D. 参数PresenceAntennaPort1，对于小区重选，同频邻区，在SIB3中下发
【多选题】
【多选题】在随机接入过程中Msg3中携带的NAS UE ID可能是（ ）
A. 来自EPC的S-TMSI
B. 在0和2exp（40）-1之间的随机值
C. 1到10
D. Temporary C-RNTI
【多选题】
【多选题】与CSFB相比，SRVCC的优势在于( )。
A. 业务迁移到IMS/LTE网络，符合网络发展趋势
B. 便于开展IMS创先业务
C. 语音业务采用全IP方式
D. 跨运营商接口少，易于实现跨网漫游
【多选题】
【多选题】哪些是默认承载与专有承载的区别？( )
A. 默认承载在用户attach时建立
B. 默认承载一定是非GBR承载
C. 默认承载一定是GBR承载
D. 专有承载在用户attach时建立
【多选题】
【多选题】下列哪种PUCCH支持跳频？（ ）
A. PUCCH format1
B. PUCCH format2
C. PUCCH format3
D. PUCCH format4
【多选题】
【多选题】下列哪些是属于前向信道？（ ）
A. Access Channel
B. Sync Channel
C. Paging Channel
D. Broadcast Channel
【多选题】
【多选题】ρB =PDSCH-to-RS EPRE ratio，其中ρB的值由哪几个参数确定？（ ）
A. δpower-offset
B. 天线端口个数的值
C. ρB
D. ρB /ρA
【多选题】
【多选题】针对初始E-RAB连接建立中由于拐角效应导致的失败问题，可能的处理方法包括（ ）
A. 调整天线，使得目标小区的天线覆盖能够越过拐角，在拐角之前就能发生小区重选
B. 调整天线，使得当前小区的天线覆盖越过拐角，从而避免拐角带来的信号快速变化过程
C. 配置拐角效应产生的两个小区之间的CIO，使得目标小区更容易加入
D. 针对小区配置A3时间参数，使得切换更容易触发。譬如，降低触发时间为200ms，减少迟滞等
【多选题】
【多选题】关于PLMN的选择，下述哪些说法是正确的？（ ）
A. USIM卡中存有先验信息时，UE只需在已知的频点上进行搜索，在这些频点上搜索最强的小区然后读取小区的系统信息，以便确定小区属于那个PLMN。
B. 当无先验信息时，UE应扫描E-UTRA频段中的所有RF信道，来寻找可用的PLMN。
C. 手动选择PLMN方式就是UE将可用的PLMN呈现给用户，供用户手动选择PLMN。
D. 自动选择PLMN方式就是UE的NAS提供一张按PLMN的优先级排序的列表给AS。
【多选题】
【多选题】MGW的主要作用( )。
A. 根据MRFC的控制提供媒体相关的服务
B. 不同网络之间的编解码转换
C. IMS域内部的媒体控制资源功能
D. 连接不同域的用户平面 (PSTN, GSM, WCDMA与IMS)
